Los transatlánticos son aquellos barcos que realizan viajes a lo largo de una ruta (línea) predeterminada. A menudo, se utilizan enormes transatlánticos para organizar cruceros. Docenas de compañías de cruceros compiten entre sí con la variedad de rutas ofrecidas y el lujo de sus barcos.
Hoy en nuestra calificación de los revestimientos más grandes del mundo. Estos enormes hoteles flotantes ofrecen a los pasajeros todas las comodidades y entretenimiento imaginables e inconcebibles.
5. Disney Dream
El barco tiene 340 metros de largo y tiene un desplazamiento de 128 mil toneladas, capaz de acomodar a 4.000 personas. Este gran avión fue construido en un astillero alemán en la ciudad de Papenburg para la compañía estadounidense Disney Cruise Line. En 2012-2013, se planea lanzar el segundo barco de esta clase. A bordo hay piscinas, cines, toboganes de agua e incluso campos de minigolf. En el diseño interior del barco, se utiliza la imagen del más famoso "Disney" - Mickey Mouse. El número de miembros de la tripulación es de 1.458 oficiales y marineros.
4. Queen Mary 2
Transatlántico transatlántico, construido en 2003. El propietario del barco es la compañía naviera británica Cunard Line. El barco tiene 345 metros de largo, 236 metros de altura y tiene un desplazamiento de 151 mil toneladas. El transatlántico tiene 13 cubiertas de pasajeros, cuyas cabinas son capaces de acomodar a 3 056 personas. Para dar servicio al barco se requiere un equipo de 1253 personas. El revestimiento está equipado con un helipuerto, cuatro piscinas, una cancha de tenis, seis restaurantes, cines, un casino, un centro comercial y un jardín de invierno. Entre los registros del barco se encuentra la biblioteca más grande en el mar, con 8,000 libros.
3. Clase de libertad
El grupo de cruceros de Royal Caribbean International, que incluye 3 barcos: Freedom of the Seas, Liberty of the Seas e Independence of the Seas. Los tres buques tienen los siguientes parámetros impresionantes: eslora 338 metros, altura 63 metros y un desplazamiento de 154 mil toneladas. Cada transatlántico tiene 15 cubiertas de pasajeros, cuyas cabinas tienen capacidad para 4.370 personas. El número de miembros del equipo es de 1.300. Se planea construir cuatro barcos de esta clase, por lo tanto, en un futuro cercano, se puede hacer otro gran revestimiento en los astilleros de Aker Finnyards.
2. El encanto de los mares
El transatlántico propiedad del crucero Royal Caribbean International. La diferencia de longitud entre Allure of the Seas y el líder de nuestra clasificación Oasis of the Seas es de solo unas pocas pulgadas. Todos los demás parámetros son casi idénticos. Muchos creen que incluso la diferencia en la longitud de ambos barcos podría ser causada por la expansión del revestimiento de acero debido a las condiciones de temperatura.
1. Oasis de los mares
Crucero construido en 2009 para Royal Caribbean International. El barco es 5 veces más grande que el infame Titanic. El avión más grande tiene una longitud de 361 metros, un ancho de 63,4 metros, un desplazamiento de 220 mil toneladas. El barco tiene capacidad para 5.400 pasajeros. El número de miembros de la tripulación es de 2,100.
El revestimiento tiene 16 cubiertas de pasajeros. Todas las cabañas se dividen en 37 categorías de precios. Los más lujosos tienen una superficie de 141 metros cuadrados. A bordo del barco hay 4 piscinas con toboganes y trampolines, áreas para tomar el sol, hidromasaje, gimnasio, mini golf, pista de hielo y rocódromo. Para los amantes de las bebidas y la comida, hay 37 bares y 20 restaurantes. También hay tiendas, una biblioteca, un teatro, un parque tropical, salones de belleza y mucho más. La construcción de Oasis of the Seas le costó al cliente $ 1.5 mil millones.
Es difícil elegir el único criterio por el cual ciertos revestimientos del mundo serán clasificados como los más grandes. Alguien está impresionado por la longitud, la altura de alguien, el desplazamiento o la cantidad de pasajeros. Intentamos traer todos los parámetros disponibles de aquellos buques que cayeron en la clasificación actual.
